めっきは自動車や電子機器で広く使われます。めっきの目的は、装飾・防錆・機能性付与です。めっき手法は、湿式・乾式があり、乾式の中でもPVDやCVD、真空蒸着、スパッタリング、イオンプレーティングなど様々な手法があり、わかりやすくまとめました

テスラは電気自動車を製造販売する会社という認識が強いと思いますが、エネルギー事業にも積極的に投資をしています。エネルギー事業では蓄電システムと発電システムの2つに取組んでおり、テスラのあまり注目されないエネルギー事業についてまとめました。

自動車にはガソリンの燃料からエンジンオイルなど様々な薬品が使われます。薬品が部品に付着することで、部品は膨潤し機械強度が低下します。薬品が材料に与えるメカニズムと、自動車で使われる樹脂ゴム材料と化学薬品の相性を表すSP値を一覧にまとめました

PP樹脂にはホモPP樹脂,ランダムPP樹脂,ブロックPP樹脂があります。さらにPP樹脂は用途に応じて補強材（ゴムやタルク、グラスファイバー）を添加し、弾性率,強度,衝撃性を調整します。PP樹脂に関わる要素を材料物性観点でまとめました。

樹脂材料の物性や劣化度合いを把握する上で分子量分析は重要です。樹脂の分子量分析には7つの手法（GPC,SEC,FFF,電気泳動,流体力学的クロマトグラフィー,MTF,TREF）があり、各分子量分析手法について、原理や手法詳細をまとめました

樹脂材料の分子量分布は、材料物性と紐づいているため理解することが非常に重要です。樹脂材料は劣化とともに、分子量分布が低分子量への推移し、且つ分子量分布幅が広くなります。劣化に伴う分子量分布の変化と材料物性や流動性の変化についてまとめました。

ゴム材料は温度環境下で大きく特性が変化します。ゴム材料は高温環境下にさらされることで、硬度が大きくなり（硬くなり）、引張り強度と引張り破断伸びが低下し脆くなります。温度環境下での物性の変化を温度と時間のグラフに表現し分かりやすくまとめました

LCA(Life Cycle Assesment)は、製品が資源から生産され使用され廃棄に至るまでに発生する環境負荷を評価する手法です。各プロセス(資源採掘、原料生産、製品生産、消費、処理・廃棄)のLCAとCO2排出の関係をまとめました。

樹脂とゴム材料の耐摩耗性向上手法は、摩擦力が大きい場合と小さい場合で異なります。摩擦力が大きい場合は摩擦係数の小さい材料への変更や材料硬度や強度が大きい材料への変更が有効で、摩擦力が小さい場合は疲労摩耗と化学摩耗でそれぞれ対策が異なります

ゴム材料の摩耗モードについてまとめました。ゴム材料は、振動吸収用途やタイヤなどの摩擦力利用用度など、他材料と接して使われます。そのためゴム材料の摩耗についてはしっかりと評価を行う必要があります。摩耗モードについて理解し対策をしましょう。